Després de tres setmanes de descans actiu, el
29 d'octubre iniciarem novament la temporada. Els objectius marcats són alts,
hem de ser optimistes, tenim la matèria i, a vegades ens falten les eines
necessàries per treballar, però amb imaginació i preparació adient tot és
possible.
Com
valor la càrrega?
Els teòrics de l’entrenament, conclouen que
el control d’aquest factor és determinant al llarg de la temporada, i així és.
Després de molts d’anys, he arribat (juntament amb el meu amic Biel Arrom) a
trobar una manera, un tant particular de com controlar la càrrega al món del
triatló.
A cada segment i a cada sessió, li don un
valor quantitatiu i qualitatiu (una intensitat de treball i una unitat de
càrrega).
Calculant la intensitat com, el volum de la
tasca / volum màxim (previst en cada àrea d’entrenament), multiplicat pel valor
numèric que li assigni a cada àrea d’entrenament.
|
I= (Volum tasca / Volum màxim) x Valor
|
Una vegada calculada la intensitat de
treball, cal conèixer la unitat de càrrega d’aquesta mateixa sessió. Calculant aquesta, com el volum de treball /
factor de correcció aplicat a cada segment, multiplicat per la intensitat de
treball (abans calculada).
|
UNITATS DE
CÀRREGA (UC) = (Volum/Factor de correcció) x Intensitat
|
|
Està prou clar, que el volum màxim previst a
cada àrea d’entrenament i a cada segment serà determinant. Variarà en funció
del nivell de l’esportista, per tant, els valors seran diferents en cada un
d’ells.
Treball aplicat a un
cadet de segon any (nivell nacional):
NATACIÓ (4-5 sessions)
|
MICROCICLES
|
Nº SESSIONS
|
VOLUM
|
INTENSITAT
|
UNITAT DE CÀRREGA
|
|
MCR 1
|
4
|
15.100 m
|
8,2
|
63,3
|
|
MCR 2
|
5
|
22.000 m
|
15,5
|
132,8
|
|
MCR 3
|
4
|
20.700 m
|
18,3
|
188,6
|
CICLISME (3-4 sessions)
|
MICROCICLES
|
Nº SESSIONS
|
VOLUM
|
INTENSITAT
|
UNITAT DE CÀRREGA
|
|
MCR 1
|
3
|
131 Km
|
14,6
|
76,8
|
|
MCR 2
|
4
|
113 Km
|
22,6
|
68,7
|
|
MCR 3
|
4
|
150 Km
|
30,0
|
122,9
|
CURSA
(3-4 sessions)
|
MICROCICLES
|
Nº SESSIONS
|
VOLUM
|
INTENSITAT
|
UNITAT DE CÀRREGA
|
|
MCR 1
|
4
|
27,3 Km
|
13,7
|
44,8
|
|
MCR 2
|
3
|
18 Km
|
10,0
|
33,5
|
|
MCR 3
|
3
|
19 Km
|
14,3
|
51,4
|
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada